In dit artikel overlopen we een paar punten voor de winterstalling van uw motorfiets door te komen.
- Eerst en vooral geeft u de motorfiets een grondige poetsbeurt, zowel al de plastiekdelen, chroom, lak, rubbers, enz.. Voor elke toepassing is er wel een degelijk product op de markt om u hier bij verder te helpen, deze vindt u hier.
- Vervolgens doet u (of laat dit uitvoeren) een onderhoud van de motorfiets. Vooral olie en oliefilter is hier van belang, dit om alle vocht uit het motorblok te verwijderen. Ook meteen de ketting eens goed doorsmeren.
- Tank de benzinetank volledig vol en voeg een aditief (profi Fuel-Max is hiervoor zeer geschikt) toe aan de benzine. Laat de motor nog even draaien tot het aditief ook in de leidingen en brandstof systeem zit. Zo voorkomt u roestvorming in de tank.
- Eens deze proper is kan u de motor volledig gaan inspuiten met ACF-50 (uiteraard geen remmen en banden hiermee behandelen). ACF-50 is oorspronkelijk ontwikkeld als bescherming voor vliegtuigen, dus, Vliegtuig Bescherming … voor uw motorfiets. Meer info over dit product kan u hier terug vinden.
- Waar de motorfiets voor langere tijd gestald wordt zet u de banden 0.3 bar hoger dan de normale bandendruk, best ook de motor op zijn middenbok plaatsen, en beter, nog zorgen dat beide wielen van de grond staan, dit om vervorming van de banden tegen te gaan.
- Plaats een druppellader op de batterij om deze zo in optimale conditie te houden.
- Let er ook op dat u de motorfiets in een droge en liefst geventileerde stalling plaatst, gebruik ook een ademende motor cover als u deze wenst af te dekken.
- Wat we zeker af raden is om de motorfiets regelmatig eens te starten, doe dit niet. Zo creert u condens in het motorblok!
Please follow and like us:
