Euro3 vs. Euro4 uitlaten, wat is het verschil?

We krijgen heel regelmatig de vraag over wat is het verschil tussen de Euro3 en de Euro4 uitlaat dempers.

Hier even de verduidelijking.

Het grootste verschil tussen de beide versies is de verwijderbare db-killer.

Op de Euro4 is deze niet meer verwijderbaar.

Vanaf 1 Januari 2017 zijn de nieuwe motoren dus onderhevig aan de Euro4 norm. Deze nieuwe norm eist dus dat de db-killer niet meer verwijderbaar mag zijn zonder schade aan te brengen om deze te kunnen verwijderen. Er zijn nog een groot aantal modellen motorfietsen die onveranderd zijn (wat de uitlaat betreft althans) sinds de invoering van deze norm, ik denk maar aan de MT-07, MT-09, BWM GS1200, enz…

Voor deze motoren zijn er dus meestal 2 versies verkrijgbaar in de uitlaten, Euro 3 en Euro4 (voor de modellen van vanaf 2017) Concreet passen dus de Euro3 versies hierop, ze zijn enkel niet legaal.

Voor de nieuwe modellen na 2017 zal er enkel nog een Euro 4 demper verkrijgbaar zijn. Hou er dus rekening mee dat uw nieuwe demper een gelaste db-killer kan hebben. Sommige merken maken het nog vrij eenvoudig om deze alsnog te verwijderen, bij andere is het een stuk moeilijker of soms onmogenlijk om deze er nog uit te halen. Dus bij twijfel best een navragen!

 

Hier een uitschrift hoe het in de nieuwe wet staat beschreven.

 

Please follow and like us:
EMAIL
Facebook
Facebook
Twitter
YouTube
Instagram

Spark uitlaten nu ook verkrijgbaar bij KGL Racing

Nu ook verkrijgbaar: Spark uitlaten

Spark is een merk van Vecchi s.r.l., een Italiaans bedrijf dat al meer dan 40 jaar gespecialiseerd is in de productie van hoogwaardige uitlaatsystemen voor auto’s en motorfietsen, historische leverancier van prestigieuze bedrijven zoals Ducati, Bmw, Aprilia, Amg, Lamborghini, Porsche …

Met het merk Spark hebben ze besloten om alle TECHNOLOGIE en ERVARINGEN die ze in de loop der jaren hebben opgedaan ter beschikking te stellen van onze PASSIE voor de 2 wielen.

Daarom hebben ze een reeks speciale uitlaatsystemen voor motorfietsen ontwikkeld, met een zeer hoge kwaliteitsstandaard, rijk aan details en details die met grote zorg zijn behandeld en die hen uniek en met een sterke persoonlijkheid maken.

Meer info op deze link

 

Please follow and like us:
EMAIL
Facebook
Facebook
Twitter
YouTube
Instagram

Riderscan dodehoekspiegel voor motor, scooter en quad

RiderScan dodehoekspiegel biedt motorfiets / scooter rijders zichtbaarheid aan zonder dode hoek of blindspots.

– Zelfklevende hechtstrips
– Uniek ontwerp die een fantastisch uitzicht geeft.
– Een horizontale curve van 180 graden met een horizontaal zicht in de dode hoek gebieden.
– Ultra lichtgewicht en eenvoudig te monteren op 99% van de motorfiets of scooters.

“Riderscan dodehoekspiegel voor motor, scooter en quad” verder lezen

Please follow and like us:
EMAIL
Facebook
Facebook
Twitter
YouTube
Instagram